Studie BMW Concept X1 je předzvěstí nejmenší modelové řady sportovně-užitkových vozů mnichovské automobilky (BMW používá pro své zástupce v této kategorii místo SUV vlastní označení SAV – Sports Activity Vehicle, což není nic jiného než marketingové hraní se slovíčky). Ten by měl být na trh uveden v průběhu příštího roku. V showroomech značky BMW pak budou stát typy X1, X3, X5 a X6. Automobilka BMW vyrobila od roku 1999, kdy měla premiéru první generace X5, více než 1,2 milionu vozů rodiny X. Nový Concept X1 aplikuje design svých větších sourozenců na menší rozměry.

Concept X1 se svou velikostí řadí mezi vozy BMW řady 1, z nichž technicky vychází, a X3, které jsou o 108 mm delší. Rozvor vozu je 2760 mm a vnější délka činí 4457 mm, takže karoserie má jen velmi krátké převisy: vpředu 791 mm, vzadu 906 mm. To je samozřejmě výhoda v terénu, ale stejně jako u větších sourozenců z rodiny modelů X nelze ani u typu X1 čekat techniku zaměřenou na překonávání extrémního terénu. BMW X1 bude patřit mezi SUV, které kladou důraz na dynamickou jízdu po zpevněném povrchu, ačkoli vyšší světlá výška a trvalý pohon všech kol umožní i bezstarostnou jízdu po běžné polní či lesní cestě. Dynamické proporce naznačuje i relativně nízká výška vozu 1535 mm. BMW X1 Concept je široký 1789 mm a má rozchod kol vpředu/vzadu 1505/1530 mm. Studie dostala nově navržená desetipaprsková devatenáctipalcová litá kola ve dvoubarevném provedení a inovativní techniku LED pro zadní světlomety.