Kromě moderního vzhledu se zákazníci mohou těšit na výkonnější a úspornější čtyřválcový motor 1.4 i-VTEC, který se montuje také do nové generace hatchbacků Honda Jazz, na jejichž platformě jsou nové sedany City postaveny. Výkonem 74 kW (100 k) předčí svého předchůdce o 12 kW (17 k). Výsledkem je o 1,7 s rychlejší zrychlení z 0 na 100 km/h u verze s mechanickou převodovkou. Verze se samočinnou převodovkou je v této disciplíně o 0,5 s rychlejší než srovnatelný předchozí model, ale v porovnání s manuálně řazenou převodovkou je hodnota zrychlení z 0 na 100 km/h za 14,7 s výrazně horší (vs. 11,8 s). Mechanická převodovka je modernizovanou verzí současné skříně, která dostala synchronizaci z uhlíkových kompozitů a nové zpřevodování. Samočinná převodovka je zcela nová a nabízí poprvé u této modelové řady možnost řazení páčkami na volantu. Samozřejmě nechybí sportovní režim, zdokonalené elektronické řízení a optimalizované hodnoty převodů.

Jak je dnes obvyklé, slibuje výrobce ve zcela novém interiéru kvalitnější materiály a komfortnější sedadla. Designéři pamatovali také na dostatek praktických úložných prostorů včetně větší odkládací přihrádky před sedadlem spolujezdce. Cestování v nové Hondě City by mělo zpříjemňovat důkladné odhlučnění kabiny, podvozku a motoru. Nižší hladina hluku dává vyniknout lepšímu zvuku nového audiosystému s možností připojení iPodu. Delší rozvor je dobrým předpokladem pro větší nabídku místa v interiéru a lepší jízdní vlastnosti. V konstrukci bezpečnostní klece karoserie využila Honda principů označovaných jako ACE (Advanced Compatibility Engineering), které zlepšují ochranu cestujících při střetu dvou nestejně velkých vozidel. Nová Honda City se začne na vybraných evropských trzích prodávat v lednu 2009.