Renault využil během vývoje této novinky obrovských zkušeností s vozy SUV svého japonského aliančního partnera. Renault Koleos má tedy do značné míry shodné zavěšení kol a poháněcí ústrojí s Nissanem X-Trail. Naladění pružin a tlumičů a design exteriéru a interiéru nesou ovšem nezaměnitelné rysy značky Renault. Pětimístný interiér má dělenou zadní lavici s automatickým systémem sklápění Easy Break. Zavazadlový prostor je přístupný dělenou zadní stěnou, jejíž spodní díl se sklápí do vodorovné polohy směrem dolů (vznikne tak rovina s podlahou ložného prostoru) a horní část se zadním oknem se vyklápí vzhůru. Základní objem zavazadlového prostoru je 450 litrů, po sklopení zadních sedadel a využití celé výšky interiéru vzroste tato hodnota na 1380 litrů. Vzhledem k vnějším rozměrům karoserie 4520×1865×1710 mm se jedná spíš o podprůměrné hodnoty.
V českém ceníku je devět modelů. Základní výbava Expression se pojí výhradně s pohonem předních kol a dodává se v kombinaci s motory 2.5 16V (126 kW/171 k) a 2.0 dCi 16V (110 kW/150 k). Základní ceny jsou 569 900 Kč, resp. 614 900 Kč. Vyšší stupně výbavy Dynamique a Dynamique Luxe jsou výhradně vznětové a až na jednu výjimku disponují připojitelným pohonem všech kol All-Mode 4×4. Výkonnější turbodiesel poskytuje z dvoulitrového zdvihového objemu největší výkon 127 kW/173 k, ale na rozdíl od slabší varianty neumožňuje volbu šestistupňové samočinné převodovky. Nejlevnější Koleos 4×4 stojí 719 900 Kč, nejdražší přijde na 809 900 Kč. V nabídce je samozřejmě i kompletní sada příslušenství pro využívání vozu k nejrůznějším volnočasovým aktivitám. Renault poskytuje na tyto vozy tříletou záruku s omezením 150 000 km. Koleos se do Evropy dováží z jihokorejského závodu Busan, který patří společnosti Renault Samsung Motors, v níž má Renault podíl 80,1 %. Náklady do výroby Kolea nepřesáhly částku 178 milionů eur.
