Jetstream SC250 má motor uložený uprostřed před poháněnou zadní nápravou. Poháněcí jednotku si výrobce vypůjčil z modelu Vauxhall Astra VXR. Jedná se o motor 2.0 Ecotec Turbo Twin-Cam 16V s výkonem 184 kW (250 k) a maximem točivého momentu 320 N.m při 2400 ot./min, jehož hnací sílu přenáší šestistupňová mechanická převodovka. Motor umí spalovat jak benzin, tak bioetanol. V druhém případě vzroste výkon motoru o 10 %. Protože sportovní vůz váží necelých 700 kg, je to dost velký temperament na působivé jízdní výkony. Zrychlení z 0 na 96 km/h proběhne za necelé čtyři sekundy a ručka rychloměru se může zastavit až na číslici 265 km/h. Čtvrt míle s pevným startem tento stroj zdolá za pouhých 11,8 s. Při těchto výkonech nebude spotřeba paliva v žádném případě skromná, ale v běžném provozu lze prý počítat s hodnotou 7,5 l/100 km.

Pravý britský sportovní automobil se ovšem nezaměřuje pouze na maximální akceleraci v přímém směru. Neméně důležité jsou kvality podvozku a ovládací rozhraní pro řidiče, které jsou údajně na velmi vysoké úrovni. Jednoduchý a navýsost funkční design vozu navrhl Brian Rossi, který působil u Fordu, kde zodpovídal mimo jiné za design typu Thunderbird z roku 2002. Lehká, ručně vyráběná karoserie z kompozitů je připevněna k hliníkové samonosné struktuře s ocelovými pomocnými rámy. Všechna kola jsou zavěšena na dvojicích nestejně dlouhých horních a spodních příčných ramen. Odpružení vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči, vpředu se systémem pushrod, zajišťuje systém holandské firmy Intrax, jejímž majitelem je Henk Thuis, který měl ve stáji Benetton F1 na starosti nastavení podvozku pro Michaela Schumachera. Brzdová soustava s vnitřně chlazenými kotoučovými brzdami na všech kolech (vpředu průměr 285 mm, vzadu 278 mm) umožňuje manuální seřizování rozdělení brzdné síly mezi přední a zadní nápravu. Vpředu jsou šestnáctipalcová kola, vzadu sedmnáctipalcová. Výroba probíhá v Cornwallu a v závislosti na požadované výbavě trvá 6 až 8 týdnů. V prvním roce by mělo vzniknout 50 vozů se základní cenou 29 495 liber. Začátkem roku 2009 nabídku doplní verze o výkonu 221 kW/300 k.