Volkswagen Touran je nejúspěšnějším německým MPV a zhmotněným ideálem rodinného automobilu. Dosud jej bylo prodáno 1,13 milionu kusů a tržní podíl Touranu v rodném Německu tvoří téměř 50 %! Také v celoevropských statistikách prodeje patří tento Volkswagen mezi první pětici ve svém segmentu. Na autosalonu AMI v Lipsku představil Volkswagen nově koncipovanou generaci tohoto rodinného bestselleru. Na český trh bude Touran uveden v září tohoto roku, avšak předprodej bude zahájen již nakonci května. Jeho cena nebyla zatím stanovena.
Vzhled nového Touranu byl přizpůsoben dle designové DNA Volkswagen. S výjimkou čtyř bočních dveří jsou všechny vnější panely karoserie zcela nové. Podobně jako u většího nového Sharanu a u ještě většího Multivanu jsou pro vzhled vozu určující jasně členěné horizontální linie, čímž Touran získal ještě více na suverenitě.
Novinka se zároveň může pochlubit progresivními elektronickými systémy, které boří hranice mezi segmenty. Mezi ně patří například poprvé v kategorii MPV nabízené adaptivní dálkové světlomety (Dynamic Light Assist) nebo nový parkovací asistent Park Assist 2.0 pro automatické podélné a příčné parkování. Hned šest nových zážehových a vznětových motorů přináší zákazníkům hodnoty spotřeby a emisí, které byly ještě před nedávnem u MPV nemyslitelné. Vzorem z hlediska trvale udržitelného rozvoje je model Touran TDI BlueMotion Technology (77 kW/105 k), který s průměrnou spotřebou 4,6 l/100 km (emise CO2 121 g/km) stanovuje nový rekord pro sedmimístná MPV.
Zásadní inovací je také nový základní motor 1.2 TSI, což je přeplňovaný zážehový čtyřválec s přímým vstřikováním benzinu vyladěný na výkon 77 kW/105 k. Tato jednotka nabízí ve stylu turbodieselů mohutný točivý moment 175 N.m již mírně nad hranicí volnoběhu, avšak v průměru spotřebuje jen 6,4 l/100 km (emise CO2 149 g/km). Touran 1.2 TSI je k dispozici také s paketem BlueMotion Technology, jehož součástí jsou systémy Start-Stop a rekuperace kinetické energie během brzdění. V tomto případě klesne hodnota průměrné spotřeby na 5,9 l/100 km a množství emisí CO2 na 139 g/km.
Velká hospodárnost je vrozenou vlastností všech osmi nabízených motorů s rozpětím výkonů od 66 kW/90 k do 125 kW/170 k. Bez výjimky se jedná o přeplňované motory s přímým vstřikováním paliva vyvinuté plně v souladu se strategií downsizingu, tedy zmenšování zdvihového objemu v zájmu snižování emisí a spotřeby, avšak při výrazném zvýšení točivého momentu. Všechny nové modely Touran splňují samozřejmě emisní normu Euro 5.
Nový Touran bude v České republice nabízen ve dvou výbavách: Comfortline a Highline. Ve výbavě Touranu Comfortline nechybí například senzor světla a deště, samostmívací vnitřní zpětné zrcátko, chromované ozdoby na ovládacích prvcích (spínač světlometů, tlačítka ovládání bočních oken a seřizování vnějších zpětných zrcátek), tónovaná boční okna, komfortní sedadla vpředu, sklopné stolky pro druhou řadu a černé podélné střešní nosiče. Roli špičkového modelu hraje Touran Highline, který má oproti verzi Comfortline navíc mimo jiné čalounění sedadel kombinací Alcantary a látky, přední sportovní sedadla, automatickou klimatizaci, palubní počítač s barevným displejem, kůží obšitý volant s multifunkčními tlačítky, šestnáctipalcová kola z lehkých slitin, stříbrné podélné střešní nosiče a mlhové světlomety v chromovaných rámečcích.
Nově může být Touran vybaven rádiem a navigačním systémem RNS 315 s dotykovým displejem. Kromě toho jsou k dispozici další nové prvky výbavy dodávané na přání, například velké panoramatické výklopné a posuvné střešní okno, zadní kamera (sériově ve spojení s rádiem a navigačním systémem RNS 510) nebo adaptivní regulace podvozku DCC. Novinkou pro Touran je rovněž funkce Light Assist pro automatické ovládání dálkových světlometů u sériově montovaných světlometů. Vyšším vývojovým stupněm nejmodernější osvětlovací techniky je funkce Dynamic Light Assist určená pro bi-xenonové světlomety.
