Volná pracovní místa:
- automechanik
Nissan, Praha město - automechanik
Land Rover, Praha město - autoelektrikář
Ostatní, Praha město - asistent/ka
Volvo, Praha město - nákupčí
Distributor náhradních dílů, Praha město - řidič/ka autobusu
Ostatní, Praha město - prodejce nových vozů
Renault, Praha východ - servisní poradce
Škoda, - prodejce nových vozů
Renault, Praha město
Nejenom, že finský rychlík musel na titul mistra světa královské motoristické disciplíny čekat dlouhých šest let od svého vstupu do formule, on na něj musel čekat ještě dlouhých šest hodin po skončení včerejší Velké ceny Brazílie. Traťoví komisaři totiž po skončení závodu začali vyšetřovat jezdce týmů Williams a BMW Sauber, jejichž palivo bylo v rozporu s předpisy mezinárodní automobilové federace FIA. Přestože se nakonec prokázalo, že rozdíl teploty pohonných hmot a okolí je 12 až 14 stupňů Celsia, ačkoliv pravidla povolují maximálně 10stupňovou diferenci, potvrdila nakonec federace Räikkönena jako šampiona. S tím se ovšem nechce smířit McLaren, jehož šéf Ron Dennis začíná svým jednáním připomínat lídra české opozice po loňských sněmovních volbách.
Britský tým se totiž proti verdiktu FIA odvolal, což znamená, že o letošním mistrovi světa F1 se nakonec bude rozhodovat mimo trať. Vzhledem k faktu, že McLaren díky špionážní aféře poškodil formuli tak jako nikdo jiný, se to ale zdá poněkud kontraproduktivní. Kvůli krádeži dokumentů Ferrari byl již tým vyloučen z Poháru konstruktérů a přišel tak o desítky milionů dolarů. Další ztrátu bude navíc představovat odchod sponzorů, neméně citelnou ránou by pak mohl být i úbytek fanoušků. Jen málokterý příznivce rychlých kol by totiž přijal Lewise Hamiltona jako právoplatného šampiona, pokud by mu tento titul byl přisouzen mezi čtyřmi zdmi a nikoliv na asfaltovém povrchu. Pravdou sice zůstává, že stejným způsobem přišlo Ferrari k zisku Poháru konstruktérů, ale nyní je situace o trochu jiná. Ron Dennis by tak měl spolknout hořkou pilulku, zapít to pořádně ostrou lihovinou, a pak se raději soustředit na sezónu příští. Mohlo by se totiž stát, že za pár let nebude ani jezdce, ani tým, ani fanoušky. A to by pro F1 bylo opravdu smutné.









